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聚醚醚酮的模壓工藝,在各行各業中的用途
發布時間：2018-12-4 11:19:05 瀏覽次數：
摘要：聚醚醚酮樹脂是一種高結晶性的芳族線性熱塑性特種樹脂。它兼具有芳香族熱固性樹脂的耐熱性、化學穩定性及熱塑性樹脂的易加工等特性，綜合性能優良。
上一篇我們送上的文章是聚醚醚酮材料的性能主要表現在哪幾方面為了更加全面的介紹聚酰亞胺、聚醚醚酮的各項性能、規格、參數等等，我們將持續發布有關知識，幫助大家了解更多的信息。
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本文由聚醚醚酮的模壓工藝,在各行各業中的用途生產廠家揚中市綠島橡塑有限公司于2018-12-4 11:19:05整理發布。
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上一篇：聚醚醚酮材料的性能主要表現在哪幾方面聚醚醚酮樹脂是一種高結晶性的芳族線性熱塑性特種樹脂。它兼具有芳香族熱固性樹脂的耐熱性、化學穩定性及熱塑性樹脂的易加工等特性，綜合性能優良，關于聚醚醚酮樹脂還有很多的知識，下面揚中市綠島橡塑介紹聚醚醚酮的模壓工藝及在各行各業中的用途。
聚醚醚酮的模壓工藝
聚醚醚酮可用熱壓罐或模壓工藝將預浸料制成層壓板或層壓結構件。也可將預浸絲束用纏繞成型法制成回轉體結構。與碳纖維增強環氧復合材料相比。它的層間斷裂韌性高1J數量級，強度高25%，疲勞壽命高1倍。這種復合材料對沖擊損傷不敏感，在結構設計中損傷容限較大，結構的維修費用也會因此大大降低。
現已廣泛用于航空、航天工業中。存在的主要問題是由于樹脂分子量較高，浸潤纖維較困難，制品的孔隙率還比較高。
聚醚醚酮在各行各業中的用途
汽車
聚醚醚酮在汽車交通和其他工業方面，“以塑代鋼”尤為突出，利用PEEK樹脂良好的耐摩擦性能和機械性能，可以作為金屬不銹鋼和鈦的替代品用于制造發動機內罩、汽車軸承、墊片、密封件、離合器齒環、保險杠等各種零部件，另外也可用在汽車的傳動、剎車和空調系統中。奧迪、尼桑、NEC、夏普、克萊斯勒、通用已開始大量使用這種材料。汽車座位調節器、變速箱齒輪、發動機配重齒輪、燃油泵、閥體等中都有應用。
航空
聚醚醚酮聚合材料因其異常堅固、具有化學惰性和阻燃特性,并容易加工成公差較小的零部件, 聚醚醚酮的比重輕、防腐性、抗溫性等優點,可以成功取代金屬、傳統復合材料以及其它塑料。
聚醚醚酮聚合材料已正式通過多家飛機制造商的資質認可,同時也符合供應軍用標準產品要求，聚醚醚酮樹脂可以制造各種飛機零部件---在航空航天領域應用得以迅速擴展。
飛機
飛機減重是航空領域一個重大課題；PEEK和金屬的密度比約是1:7；目前空中客車公司用聚醚醚酮復合材料制作飛機電纜夾頭和護套,使得航空零件減重50%,可節約成本75%。大大提升了空中客車的續航能力。
聚醚醚酮的廣泛應用及在各行各業中的用途上文已詳細介紹，想了解更多請關注我們的新聞動態。
聚酰亞胺薄膜在半導體和微電子工業中的應用在下一篇繼續做詳細介紹，如需了解更多，請持續關注。
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